История бицикля

Матеріал з Вікіпедія
Перейти до: навіґація, Найти
Жан Батист Гут. В Булоньском лѣсѣ. (Vanity Fair 1897-06-03) На образѣ группа бициклистох, включаючи принцезну Brancovan и герцогиню Doudeauville. В глубинѣ видко Les Chalets du Cycle — тогдышню позычалню бицикльох.
Карл Дрез на своей телѣжцѣ

Богата и захватуюча история бицикля зачинать ся роком 1817, коли появив ся его первый прототип од Карла Дреза.

Етимология[едітоватиедітовати жрідло]

Слово бицикель первый раз стрѣчать ся во французскых публикациях з року 1847 и означать якоесь неописаное возило зоз двома колесами, може коч.[1] Конштрукция бицикля была розвоем велоципеда, хоть оба тоты слова были хоснованы недиференциовано даякый час.[1][2] В англицкой пресѣ появило ся в новинцѣ The Daily News року 1868, де ся описовали бициклѣ и трициклѣ на Елизейскых Полях и в Булоньском лѣсѣ.[1]

Интересно, же в компютерном штандартѣ кодованя Уникод е кодова позиция про симбол "бицикель" — 1F6B2. В языку HTML комбинация 🚲 выпродукуе симбол 🚲.[3]

Русины найвеце хоснують назву бицикель (бицикля, бициклѣ),[4] але в области польского вплыву бѣжны суть назвы ровер и даже велоципед.[5] Слово бицикель повело ся з анг. bicycle, што значить «двоколо», в области векшого мадярского вплыву частѣйше хоснованое в множинѣ, од мад. bicikli. Французское vélocipède было придумано яко назва про вынаход Дреза на основѣ лат. velox pedes (быстрый, шиковный ходець).[6] Назва ровер походить од фирмы Rover, котра продуковала беспечны бициклѣ, а пак перейшла на продукцию авт.[7]

Вынайдѣня[едітоватиедітовати жрідло]

Первый бицикель, як днеська ся поважуе, року 1817 справив барон Карл Дрез. Про объективность треба додати, же розличны конштрукции, поганяны мускулнов силов были и до него,[8] але дрезина была найвеце подобна днешному бициклю, нараз достала знамости и популарности. Дрезов сочасник, молодый поет Ян Коллар, котрый в рр. 1817–1819 учив ся в Йенѣ бѣгав на такой дрезинѣ на ранде до своей милой.[9] Сам вынаходник называв свой вынаход Laufmaschine (машина бѣгти). Колесарѣ и вынаходникы такой зачали з продукциов и вылѣпшѣньом машины. Дрезина уже в року 1918 была популарнов забавов и в Булоньском лѣсѣ в Парижу. Днешный бицикель, вшакже, появив ся як резултат роботы многых вынаходникох, а его вывин послужив огромным импулсом до вынайдѣня и продукции авт и моторок.

Еволуция бицикля
Высокы бициклѣ и трицикл, 1887

Еволуция[едітоватиедітовати жрідло]

  • Року 1839 шкотскый ковач Киркпатрик Макмиллан додав до конштрукции педалы, котры але не крутити, як в сучасном бициклю, но дрыляти, тискати требало поперемѣнно взад-вперед, а тоты через пакы и клюкы, подобны тым, што мож видѣти на паровозѣ, обертали задное колесо.
  • В 1860-х роках значный крок вперед зробили Французы Ернест Мишо и Пьер Лальмон, умѣстивши на передное колесо обертовы педалы з клюками. Ковач Пьер Мишо зачав продуковати малыма партиями велоципед з педалами.
  • Року 1869 Француз Евжен Меер вынайшов колесо з натягованыма дротяныма спицями. Тото знизило вагу конштрукции и дозволило правити векшы колеса, з котрыма мож было досягти при тых самых обертах векшу скорость. На металичны спицьовы колеса зачали давати обручѣ зоз твердой гумы и кульковы ложиска. Появив ся цѣлком природно "высокый" бицикель вынаходника Англичана Джеймса Старли, котрого передне колесо мало диаметер хоть и 150 цм, ограниченый лем довжинов ног бициклисты. Тот бицикель але быв нестабилный в бѣгу, и часто трафило ся бициклистови упасти, зашто популарный быв лем у молодежи, а про старшых вырабляли трициклы и квадроциклы з великыма колесами. Але звекша бицикльованя зоставало и надале опасным шпортом про молодых и переважно обывательох векшых мѣст, де были добры, гладкы дорогы.
  • Важный крок зробив Англичан Гарри Джон Ловсон, котрый вынайшов ланцову трансмиссию на задное колесо, што чинило великость колеса некритичнов — колеса его бициклеткы (1879) были меншы, од чого бицикльованя ставало ся беспечнѣйшым.
  • Року 1885 Джон Кемп Старли (непот Джеймса Старли) выпродуковав беспечный бицикель, котрого геометрия уже майже цѣлком одповѣдала днешной: з колесами еднакого диаметра и ланцовым погоном на задное колесо.
  • Року 1888 Джон Данлоп запатентовав пневматикы, котры нараз добыли собѣ популарность.
  • Року 1898 появили ся педаловы гамы и механизм вольнобѣга, котрый дозволяв не крутити ногами, кедь бицикель годен ити сам (напримѣр, долу берегом).
  • Року 1914 зачали продуковати легатковы бициклѣ (значка Пежо).
  • Року 1950 талиянскый конштруктер Туллио Кампаньоло вынайшов сучасный мѣняч переводу.

Процесс еволуции бицикля не застановлять ся ани днесь.

Найновша история[едітоватиедітовати жрідло]

Продукция бицикльох и авт

Року 1891 лѣпшы бициклѣ выробляли в Англии, во выробѣ были заняты 5000 людей, продуковало ся рочно 40 тысяч бицикльох в просѣчной цѣнѣ 20 либер за еден, циже на 800 тыс. либер . Найвекша фабрика была в Ковентри, де было занятых 3000 людей. Цѣлково же в Европѣ и Америцѣ было около 1000 фабрик на выробу бицикльох.[8]

Року 2000 Европа и Америка выробили 10,6 млн. бицикльох, а Китай — 52,2 млн., але импорт бицикльох до самых США того ж року чинив 20,2 млн., з чого видко, же центер свѣтовой продукции бицикльох днесь е в Китаю. [10]

В сучасности рост выробы бицикльох стабилно перевысшать рост выробы авт. Высокомоторизованы державы выдають значны наклады на будованя циклотрас и пропагують бицикель яко средство рекреации и шпорта, вылѣпшѣня екологии и здравля обывательства. В 1970-х роках зачали появляти ся новы бицикльовы шпорты и шпециализованы типы бицикльох (BMX, горскый бицикель), што еще вецей оживило бицикльову индустрию.


Жерела[едітоватиедітовати жрідло]

  • Велосипедъ. // Энциклопедический словарь / под ред. проф. И. Е. Андреевского. - Санкт-Петербург : Ф. А. Брокгауз, И. А. Ефрон, 1890-1907. Т. 5а: Вальтер - Венути. - 1892.
  • Horoszczak, Jarosław. Słownik łemkowsko-polski . Rutenika. Warszawa, 2004.
  • Hrubíšek, Ivo. Na kole za zdravím. Olympia. Praha, 1982.
  • Oxford English Dictionary (3rd ed.). Oxford University Press. September 2005.

Одказы[едітоватиедітовати жрідло]

Референции[едітоватиедітовати жрідло]

  1. 1,0 1,1 1,2 Bicycle. Oxford English Dictionary
  2. bicycle (n.). Online Etymology Dictionary. http://www.etymonline.com/index.php?term=bicycle. Одказ перевіреный 10 February 2014. 
  3. Transport and Map Symbols. unicode.org. http://www.unicode.org/charts/PDF/U1F680.pdf. Одказ перевіреный 10 February 2014. 
  4. Форма «бицикл» жие тыж у Боснякох, Сербох, Словакох, Хорватох, Чехох.
  5. Горощак, cc. 133, 331
  6. Тота назва была еднако платна и про трициклы, и про квадроциклы.
  7. Продукция заникла року 2005.
  8. 8,0 8,1 Брокгауз-Ефрон, т.5а, сс. 854–857.
  9. Грубишек, с. 9.
  10. Бицикльовы штатистикы
Commons
Вікісклад має мултімедіалны дата на тему:

Тота статя є часточно або цалком основана на перекладї статї Bicycle на анґліцькій Вікіпедії.
Тота статя є часточно або цалком основана на перекладї статї History of the bicycle на анґліцькій Вікіпедії.