It was manufactured by The Horsely Coal & Iron Company in 1833 for hauling wagons of coal from the mines up the 1-in-17 (5.9%) Swannington incline.
The engine is a horizontal type with single cylinder of 18.25 in. bore and 3 ft. 6 in. stroke which worked at 80 lb per sq in.
The engine was unusual for the time in having a piston valve.
Swannington incline was operated until 1948 and the engine was donated by British Railways to York Railway Museum in 1951.
References
Clinker, C.R. (1977) The Leicester & Swannington Railway Bristol: Avon Anglia Publications & Services. Reprinted from the Transactions of the Leicestershire Archaeological Society Volume XXX, 1954.
здїляти – копіровати, росшырёвати ці передавати дїло
модіфіковати – адаптовати дїло
За наступных подмінок:
узнаня авторства – Мусите увести авторство такым способом, якым то пожадує автор або ліценсор (але не такым способом, котрый бы назначовав, же підпорують вас або ваше схоснованя дїла)
захованя ліценції – Кідь тото дїло зміните, переведете до іншой подобы або схоснуєте як основу далшого дїла, можете дїло в резултатї шырити лем під тов самов подобов або подобнов ліценціов як є тота.
Тот документ сміє быти копірованый, шыреный або управляный подля подмінок Слободной ліценції GNU про документы верзії 1.2 або хоцьякой высшой верзії публікованой фондом Free Software Foundation. Документ не має немінны части ани тексты на переднім ці заднім обали. Копія тескту є про діспозіцію в секції званій GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
Можете собі зволити хоць-яку з тых ліценцій.
Підписи
Додайте однорядкове пояснення, що саме репрезентує цей файл
{{Information |Description={{en|1=The winding engine from Swannington incline, on the Leicester and Swannington Railway, preserved at the National Railway Museum, York, England. It was manufactured by The Horsely Coal & Iron Company in 1833 for hauling wa