Škoda Auto

Škoda a. s. ([ˈʃkoːda]) — май великый выробляч машин у Чеськуй Републіцї, из штаб-квартиров у вароши Млада-Болеслав. Фактично є продовжником компанії Laurin & Klement, яку вчинили в 1895. годови, и котра стала в 1925. частинов промислового конґломерата «Akciová společnost, dříve Škodovy závody» (типирь — Škoda Holding). Пусля приватизації, котра стала ся в 1991. годови, Škoda Auto была поетапно пролыґнута нїмецькым концерном Volkswagen Group на нынішньый час май великый чеськый експортер и єден из май великых чеськых роботодателю. Машины Škoda продают ся бульше чим в 100 країнах и по итогам 2018. года общьый обєм продаж у світї превысив 1,25 млн єдиниць.

Історія

Історія выробеня машин, котрі называют ся в настоящьый час Škoda, зачало ся бульше чим сто году назад и сьому предходила 10 гудня предысторія. Поводом для основаня компанії послужив частично курьозный случай. 26 гудньый книготорговиць Вацлав Клемент купив біціґлї выробеня нїмецької фірмы Seidel & Naumann, котрый, наперекор жаданям власника, часто ламав ся. Вацлав написав жалобу в чеськый офіс выробеня, котроє было в Усті-над-Лабем, удкуды ун дустав удписку из жаданьом писати рекламацію на нїмецькому языкови. Хуть в тот час нїмецькый язык раховав ся основным в Австро-Мадярщинї, ситуація в цїлому задїла Клемента и ун рішив, што буде годен сам заняти ся выпуском біціґлю, лиш май робутными. Компаньоном став механік Вацлав Лаурін, котрый часто візітовав у книжный бовт Клемента, мастерська находила ся в арендованому поміщенї на окраїнї Млада-Болеслава. Новообразовану фірму назвали Laurin & Klement, и з децембра 1895. года зачали робити біціґлї пуд торговов марков «Славія» (Slavia), яка мала патріотичный славянськый пудтекст. Продукція быстро завойовала популярность, штат компанії фурт рус, росли и масштабы выробленя, уже в 1897. годови была куплена своя земля и построєный завод. Ид 1899. годови фірма Laurin & Klement зачала выробницво моторок, а на границї віку компанія приняла ще єден важный крок — быв узятый курс на выробленя машин. Уже перва модель Voiturette A, выпущена в 1905. годови, мала комерчеськый успіх. Скоро дебютіровали другі легкові моделї разных класу, уд недорогых до престижных, а так само стирьхові машины и автобусы.

Удкликованя

Тоты даны суть часточно або цалком основаны на перекладї статї Škoda Auto на російскій Вікіпедії.